Nasveti za vožnjo po Laponski v času zime

149

Potovanje po Laponski v zimskih mesecih je sanjsko potovanje za marsikoga. In najlažje se po Laponskem premikamo z avtomobilom. Ker je Laponska daleč na severu, je pozimi tam veliko snega, ledu in teme. Pa seveda veliko severnih jelenov in losov, ki se slučajno pasejo na cesti ali pa se odločijo skočit iz gozda direkt pred avto ravno, ko se ti pelješ mimo. In tako vožnja po Laponski lahko postane precej naporna in nevarna zadeva. Midva sva naredila res ogromno kilometrov po Laponski in preživela 🙂 ter se veliko naučila. Zato tu deliva svoje nasvete za vožnjo po Laponski v času zime, da bo vam vožnja še lažja.

Nasveti za vožnjo po Laponski v času zime

Oprema za zimske razmere

Najprej je pomembno, kako opremljen avto vozimo. Ima zimske gume? Močne luči, morda zimske verige? Za tiste, ki avto najamejo na Laponskem, je tu manj skrbi, saj so načeloma avtomobili že pripravljeni za skandinavsko zimo. Za tiste, ki se na pot odpravljajo s svojim avtom, pa velja opozoriti še na par stvari:

Zimske gume (z žebljički)

V Skandinaviji so pozimi zimske gume z žebljički kar standard, vsaj v severnih legah. Na jugu (okoli Stockholma recimo) je zima dostikrat podobna naši, torej so “navadne” zimske gume dovolj. Na severu pa je zgodba drugačna in so dobre zimske pnevmatike nujne. Torej, če boste avto najemali npr. v Helsinkih ali Stockholmu, preverite vnaprej, kakšne pnevmatike imajo in morda zaprosite za “studded tires”, gume z žebljički. V Sloveniji se takih gum ne dobi oz. so prepovedane, tako da izberite res dobre zimske gume. Točno katere gume sva izbrala midva za potovanje na Laponsko v času zime, preberi tukaj. Nisva imela žebljičkov, imela pa sva zelo dobre zimske pnevmatike z mehko sestavo gume. Verige sva midva imela s seboj, ampak za neko normalno vožnjo po cestah, jih načeloma ne potrebuješ.

Kabinski grelec in grelec motorja (Webasto)

Zelo priporočljivo je imeti grelec Webasto, saj olajša jutranji zagon avtomobila pri nizkih temperaturah. Načeloma obstajata dve vrsti “webasto” grelcev (Webasto je sicer znamka, ampak se pogosto uporablja kot splošen izraz za grelec v avtu).

Eno je vodni grelec motorja, ki motor predogreje, da se lažje zažene pri sicer res nizkih temperaturah. To pride prav, če je avto parkiran na prostem, zunaj pa je -20°C. Drugi “webasto” pa je kabinski zračni grelec, torej grelec za notranjost vozila. To pa pride prav bolj v avtodomih oz. kombijih in vozilih, kjer tudi spimo notri. Midva imava slednjega. V avtu nama je bilo po njegovi zaslugi izredno toplo (ponoči sva “švicala!”), rok pa je spal kar odkrit. Opazila sva, da je po noči, ko sva uporabljala grelec, avto zjutraj vžgal nekoliko lepše. Nisva strokovnjaka za elektroniko ali podobno, tako razlage zakaj je bilo tako, nimava. Morda je bil le topel zrak od izpuha webasta pod avtomobilom ali pa majhna poraba elektrike, ki je držala akumulatorje v vzbujenem stanju. 

Za gretje motorja obstaja še ena možnost: elektrika! Po celi Laponski imajo na parkiriščih vtičnice, kamor “vštekaš” avto za čez noč in ti elektrika malo greje motor. To je seveda plačljiva zadeva in tudi avto mora imeti ta grelec vgrajen. Če koga to zanima, znamka je npr Defa.

Ostal drobnarije

Osnovna oprema, ki jo potrebuješ za vožnjo po zimi: strgalo za led, metlica za sneg, lopata, sredstvo za odrmzovanje ključavnic. Midva sva imela še zunanjo zaščito za vetrobransko steklo, da nama zjutraj vsaj sprednjega stekla ni bilo treba praskat.

Ceste na Laponskem

Ceste na Laponskem so dosti bolj ovinkaste, ozke … če posplošimo, severno ni kaj dosti avtocest, so bolj regionalne ceste. Omejitve so seveda nižje kot pri nas, čeprav za zimo še kar visoke. Realno se vozi počasneje, kot piše na tablah. Tako da je treba že v osnovi računati s počasnejšo vožnjo.

Omeniti velja tudi zimsko čiščenje ceste na Laponskem. Saj jih plužijo, ampak ne tako kot pri nas. Pri nas splužena cesta pomeni pač splužena. Da ni več snega na cestišču in se vozimo po asfaltu. Na Laponskem pa je vozna površina pogosto prekrita z zbitim snegom plastjo ali ledom, le ta pa je potem malo nabrazdan, da daje vsaj malo oprijema. Ja, to je povprečna cesta na Laponskem. Voziš se po snegu in ledu, asfalta ne vidiš!

Zato je res pomembno, da ima avto dobre pnevmatike iz mehke gume in zadostnim profilom in da se hitrost vožnje prilagodi razmeram. Še nasvet: Ob izgubi kontrole na poledenelih cestah je nekaj najslabšega, kar lahko nekdo naredi to, da pritisne do konca na zavoro. Potem se avto samo zavrti.

Vremenski pojavi – sneženje, poledica

Saj načeloma lahko pričakuješ zgoraj opisano stanje cest. Ampak občasno pa pride kakšen snežni metež ali pa nenadna otoplitev in z njo poledica. Takrat postane vožnja po Laponski zares “zabavna”.

V snežnem metežu je vidljivost lahko zmanjšana na dobesedno par metrov pred avtomobilom. Če se to zgodi v temi (kar je lahko večino dneva na Laponskem), zna biti zelo neprijetno. Midva sva smer ceste ugotavljala le po palicah z odsevniki, ki so očitno prav za ta namen postavljene ob robu ceste (vsaj na Švedskem je tako). Vsekakor pa ni bilo prijetno. V taki situaciji je bolj pametno pač parkirat oz. se tisti dan ne odpraviti nikamor.

Doživela sva tudi hudo poledico. Eno noč se je precej otoplilo, zjutraj pa potem spet zmrznilo. In takrat so bile vse ceste čisto ledene! Drsalnica! Nekaj so jih posipali s peskom ali mivko, tako da za silo se je dalo peljati. Ampak je šlo zelo počasi in zelo previdno.

Najin nasvet tu je, da spremljajte vremensko napoved in stanje cest. Za vreme sva midva gledala Windy, za promet oz. stanje na cestah pa poznava Trafikverket za Švedsko.

Tema in zmanjšana vidljivost

Dnevi na Laponskem v času zime so precej kratki, kar pomeni, da se veliko vozi tudi ponoči. In to je tudi ena posebnost. Po eni strani tako izkoristiš čas, ko itak ne moreš biti zunaj in se pač voziš do naslednje destinacije. Hkrati pa moraš biti pozoren na severne jelene, ki se pogosto kar prosto sprehajajo po cestah.

Večina domačinov ima zato na avtomobilih dodatne in ultra močne luči, da cesto res razsvetlijo – nastane kar dan! 🙂 Najeti avtomobili jih navadno nimajo, zato je treba biti še toliko bolj pozoren pri vožnji ponoči. Midva sva na svoj avto namestila dodatne luči ravno zaradi potovanja na Švedsko in so prišle res prav. Več o lučeh pa preberi v tej objavi.

Pripravljenost na ekstremne situacije

V zimskih pogojih se lahko zgodi, da obtičiš v snegu, po nesreči zapelješ v jarek ali pa so preprosto razmere take, da voziš bistveno dlje. Zato priporočava, da imaš v avtu vedno eno termovko čaja, prigrizke ali konkretno malico, toplo odejo za vsak slučaj in poln rezervoar. Bencinskih je sicer dovolj po Laponskem, znajo biti pa precej daleč narazen, zato se splača rajši večkrat dotočit. Za vsak primer pa v vsaki državi preveri številko za nujne primere, da veš koga poklicat, če se zgodi kaj res hudega.

Zaključek

Vožnja po Laponski pozimi zahteva nekoliko previdnosti, a ti ponuja tudi neverjetno svobodo pri raziskovanju te čudovite arktične pokrajine. S pravilno pripravo in upoštevanjem zimskih razmer bo vožnja prijetna, razgledna in potovanje nepozabno. Naj vam najini nasveti za vožnjo po Laponski v času zime koristijo. Če pa bo koga zanimalo karkoli v večje podrobnosti ali pa bi želeli pomoč pri oblikovanju načrta potovanja, sva vam na voljo za svetovanje na slednji povezavi.

Srečno pot in uživajte v vožnji med severnim sijem in zasneženimi gozdovi! ❄️🚗✨